Почему в Тюмени нет троллейбусов
В 2009 году троллейбусная сеть в Тюмени была закрыта официально по причине низкой востребованности данного вида транспорта и «активного развития городской застройки и инфраструктуры». Это значит, что троллейбусы были не очень популярны среди населения города, а также не соответствовали новым требованиям инфраструктуры.
- История троллейбусов в Тюмени
- Почему в Москве отказались от троллейбусов
- Какие города в России имеют наибольшее количество троллейбусов
- Рекомендации для городских властей
- Выводы
История троллейбусов в Тюмени
Первые троллейбусы начали эксплуатироваться в Тюмени только в 1970 году. До этого времени горожане перемещались по городу на автобусах или других общественных транспортных средствах. При появлении троллейбусов водители дежурили по графику и сами сторожили троллейбусы.
Почему в Москве отказались от троллейбусов
В Москве троллейбусы начали закрывать со второй половины 2010-х годов. 25 августа 2020 года движение троллейбусов было полностью прекращено, а на их место были запущены автобусы и электробусы. По словам московских властей, причиной этого стало устаревание концепции троллейбусного транспорта.
Какие города в России имеют наибольшее количество троллейбусов
Согласно последним данным, пятеркой самых троллейбусных городов России являются: Санкт-Петербург с 704 троллейбусами, Чебоксары с 244 троллейбусами, Севастополь с 228 троллейбусами, Новосибирск с 226 троллейбусами и Екатеринбург с 216 троллейбусами.
Рекомендации для городских властей
Из опыта закрытия троллейбусных маршрутов можно сделать вывод, что перед принятием подобных решений необходимо произвести тщательный анализ и оценку действующей троллейбусной системы, а также учесть мнение населения. В случае если населению необходимо сохранить троллейбусные маршруты, необходимо найти причины и методы для повышения их привлекательности для пассажиров.
Выводы
Закрытие троллейбусных маршрутов — это сложное решение, которое необходимо принимать с учетом многих факторов. Важно помнить, что жители городов могут иметь разные точки зрения на эту тему и их мнение следует учитывать в процессе принятия решений. Если же закрытие маршрутов все-таки необходимо, то городские власти обязаны предоставить населению более удобные и эффективные альтернативы общественного транспорта.
